89资讯移动版

2015年是二手车电商风光的一年，二手车电商们一边大规模融钱，一边砸钱到补贴、广告，想要拼出个你死我活，然而到了2016年，整个行业声音一下子沉寂了，仿佛在印证“资本寒冬”的到来。而本文秉持的逻辑是：今年不是二手车电商的资本寒冬，而是市面上不少二手车电商都走错了方向。那么，怎样的模式适合二手车电商？瓜子、人人的未来会怎样？

汽车，作为消费者除了房子以外的最大支出，在21世纪开始后呈现了井喷式的发展。

2000年后，国内的新车销量一路高歌猛进，终于在2009年突破每年1000万销售，并继续在短短的4年间后，于2013年再度突破2000万台。

数据来源：中国汽车工业协会

根据一些基本的假设和不完全的数据，消费者大约在购买新车后的5-6年之间就会出售车辆。由此推断，二手车将会在2016-2017年左右进入每年千万级的交易量，并在2020年前后达到2000万辆的交易量。

数据来源：中国汽车流通协会

惊人的交易量将从佣金、金融、保险、售后服务等方面带来的巨大商业机会不言而喻，由此，也吸引了大批VC资金参与“二手车战场”。

目前在这条路上前进的开新、车置宝、车易拍（转型后）、天天拍……谁能独领风骚？这点尚且无法预言，不过我们熊猫来说个无责任的断言：瓜子二手车也会向C2B转型。

你是信呢？信呢？还是信呢？