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打车行业分析:被盟友背叛的Lyft欲卖身苹果、谷歌、Uber、通用

 

 

 

 

这年头,想安安静静做个共享乘车公司可比登天还难。

首先,你要腰揣几十亿美元、号令几百名员工,才能拓展到新城市,才能给自己打个广告,,才能吸引到司机。监管机构和立法者不会对你手下留情,竞争对手更不会。全世界财大气粗的对手一早搬上了小板凳,嗑着香瓜子,就等你失败的时候鼓掌相庆。

美国第二大打车公司Lyft正被里里外外的压力挤得无处喘息,他们发现,留给公司的选择已经不多了。

几名不愿公开姓名的知情人士表示,近几个月以来,这家旧金山公司先后与通用、苹果、谷歌、亚马逊、Uber、滴滴出行等公司进行了秘密磋商,希望能将公司出售。其中一名知情人士说,是有关企业先找上Lyft的。

在众多会谈中,Lyft觉得最有戏的就是通用,后者也是该公司最大的投资人之一。然而,通用并没有同意收购Lyft,Lyft在兜兜转转一圈后,无奈空手而归。

Lyft当前还没有面临倒闭的危机,公司账户上仍有14亿美元的支配资金,上述消息人士称,Lyft将继续独立存在。

话虽如此,到处兜售公司还是体现出,在打车市场混口饭吃太难了。打车公司往往没有自己的车队,完全依赖有车的个体司机,因而,不下血本是不行的。在众多打车公司身上,风投资本家和其他投资人已经投进不下几十亿美元了。 

来自Lyft、谷歌、亚马逊、苹果、通用、滴滴和Uber的发言人对上述私下商谈均表示不置评论。

Lyft成立4年,创始人为Logan Green和John Zimmer,其母公司是当时(2007年)叫做Zimride的长距离共乘公司。Lyft的两位创始人曾表示,他们的目标是,创造一种新型社交共乘模式,减少上路车辆,缓解交通压力;同时减轻人类对环境的污染,提升交通效率。