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“一旦资本选定了谁，往后只会在其上不断加注，后来者是没有活路的，怎么都融不到钱。”当年被快的兼并的大黄蜂打车的一位创始人曾如此感慨。而正是遵循着“得资本者得天下”的丛林法则，快的在不久后成了滴滴的囊中物，且不久前滴滴又合并了优步中国，朝着一统江湖再近一步。

在资本市场上，投资机构遵循“募、投、管、退”的四阶段运作逻辑。无论是优步中国还是滴滴，其各自股东名单里都已经聚满众多大牌的资本玩家。

投后管理是创投全程中重要的一环，但是话语权掌握在大玩家手中。一家参与过滴滴融资的创投公司负责人告诉上证报记者：“在这个项目中，我们所占的股权微乎其微，基本没有参与投后管理。”

与此同时，在“烧钱大战”过后的网约车市场，滴滴的一家独大将带来怎样的生态巨变，或许不是资本要考虑的问题。但对一家拟上市企业来说，赚钱应比烧钱更重要，这可能也意味着，随着只有一人幸存的“饥饿游戏”接近尾声，寻找买单者的时刻即将到来。

来源：上海证券报