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中国最大的iPhone代工商、 最大的电子商务公司，以及领先的网络视频制作商，都在电动汽车生产领域内围猎，想要在不多的人才库中找到专业人才。

所有这一切对32岁的市场营销专家Ronan Lu而言都是大好消息。据招聘公司称，在人才争夺战下，部分从业人员可以获得比竞争对手高一倍的薪资，而没有多少经验的求职人员也可以获得一份工作。

Lu表示，许多企业向他提供了高薪职位，但是他最终选择了乐视，因为相信这家公司具备很大潜力。Lu上月从丰田汽车离职，加入了乐视在北京的汽车部门。他表示，初创电动汽车公司通常可以开出比传统汽车企业更高的薪资。在这类企业中，还可以通过持股获得较高回报。

北京的一座电动车充电站

“那些想造车的互联网企业都在我们这里挖人，其他一些竞争车厂也在引诱他们，”重庆长安汽车股份有限公司的副总裁王俊表示。“这不仅提升了人力资源成本，也改变了人们对未来的预期。”

埃摩森人力资源有限公司(Aimsen & Company)驻北京的汽车行业猎头顾问雪莉·夏（Shirley Xia，音译）表示，最热门的岗位包括设计师、软件开发师以及专注于系统架构和打造“智能城市”的工程师。

“人才是这些新能源汽车的初创企业需要处理好的众多问题之一，”研究公司桑福德-伯恩斯坦公司(Sanford C Bernstein)驻香港分析师罗宾·朱（Robin Zhu，音译）在邮件中表示。“而鉴于许多企业还处于草创阶段，特别是考虑到融资的现实问题（投资人会支持最优秀的人），延揽人才甚至会是眼下最重要的工作。”