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随着雨季的来临，越来越多的人开始关注车辆涉水的问题，身边不少小伙伴都问我：“身边人告诉我，排气管不能泡水，否则伤发动机，还容易熄火，这是真的么?”对于这个争论已久的问题，其实之前我也曾有过质疑，直到公司组织的一次驾驶培训，我才知道，原来传说都是骗人的!其实排气管泡水/进水和熄火、伤车压根没关系!

在摄影人的眼中，雨季是这样的……

然而，在司机们的眼中……

传说：“此时排气管千万不能进水!会熄火、会伤发动机……”

基本上每年遇上大雨天气，身边的朋友都会讨论这个话题，而消息来源也是各有千秋：什么邻居王大爷、隔壁的哥哥、教车的老司机、三舅老爷等等，大家都认为： 

举个例子，在当时培训时，我们尝试将车开到旁边的水塘里，让排气管完全没在水里能，此时发动机不熄火，我们会看到排气管位置有不断冒出的气泡，这说明排气系列在车辆运转时，是不断往外排气的，按照气压的原理，水是不可能倒灌入排气管内的。 

其实不管什么车型，在发动机启动和运行的过程中，都需要进气口保持通畅，不论是因为车速过快，导致水流被推高，没过进气口，还是因为涉水过程中被其它车辆扬起的波浪导致水流进入进气口，以上两种情况都会导致发动机熄火，严重情况会直接导致汽缸内进水，连杆报废。 

解个惑：不要轻信最大涉水深度

每个车厂都会对自己生产的车型设定最高的涉水深度，这点在我们无数的评测文章中都有体现，尤其是对于SUV车型而言，很多车厂还会特意强调自己的涉水深度多高多高，但我想说，这些只是理论高度，是在恒定的环境下测量的数据，在实际行驶中，车速、路况、以及周边的车辆带起的波浪，都会导致涉水环境的变量。

难道厂商给的涉水高度就没参考性了么?也不是，经过我们的调查，一般来讲，多数车辆以水深不超过30cm为宜，基本就是半个车轮的高度，此时你就要缓速慢行了 

尤其是途径下坡路段时，车头向下倾斜，车速过快只会让水更容易进到进气管中，少量的进水虽无大碍，但附着在空滤上的水可能会引起滤芯膨胀使进气阻力变大而导致发动机熄火。保持低速还可以防止车辆前部形成水墙，从而推高水面高度。

 最后就是观察周围有没有可能威胁到自身的的大型车辆，比如公交车、大货车等。尽量避免在雨天和这些车辆靠得太近，这些大车推起的波浪很可能会瞬间淹没你的发动机盖。除此之外还要小心对向行驶的车辆，避免这些车辆将水流推向你这边。 

最后，千万不要看别人在水中加油冲过去，你就盲目跟着走，不同车型的涉水能力是有明显差异的，一定要在仔细观察后再做决定。记住以上这几点，基本就没什么大问题了。

来源：汽车之家