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　　深港通获批，是利好出尽还是牛抬头？

千呼万唤的深港通，终于在今年8月16日获批，这是继2014年11月沪港通“通车”之后的又一重大举措。随着沪港通通车、基金互认推进以及深港通的获批，实际上也意味着两地市场之间的互联互通模式将会得到进一步地升华，同时也对推进人民币国际化、促进两地市场紧密联系等方面，起到重要性的影响。

时下，虽然深港通得以获批，但深港通具体的推进方式，仍然有待落实。然而，按照目前彭博的传闻，深港通或将会不设总交易额度，但计划仍设置每日的交易额度，即维持每天北上130亿元，南下105亿元的每日额度。另按照之前沪港通“通车”之后的规则，沪股通设置了3000亿元的总额度，港股通设置了2500亿元的总额度。此外，截至近期，随着港股通使用额度的快速消耗，港股通剩余的使用额度已经不足两成的空间。

实际上，对于今天深港通获批的消息，市场已经早有意识，而在此前稍早的时间内，港交所对深港通的多次表态，更是暗示着深港通的开通，已经处于“万事俱备只欠东风”的状态之中。

与此同时，就在8月16日当天，沪港通资金渠道即出现了显著的异动表现。其中，沪股通当天资金净流入额度达到了50.19亿元，至于港股通当天资金净流入额度达到了9.19亿元。同时，纵观8月份以来的数据，沪股通以及港股通也分别于今年8月5日以及8月3日开始出现了连续多个交易日的资金净流入迹象。

需要注意的是，对于沪港通资金渠道来说，其每个交易日设定的投资上限，并不是每个交易日的流入总额上限，而是每个交易日的买卖之差不能超过的上限。由此一来，对于近期沪港通资金渠道的异动表现，实际上暗示着其潜在净流向规模更为显著。